ASSOCIAZIONE SPORTIVA

CIELO BLU
Centro di addestramento ULM

ENTE AGGREGATO ALL'AERO CLUB d'ITALIA
SCUOLA DI VOLO CERTIFICATA N° 38 ULM

Campo volo: Massalengo (LO)
Direttore: Chicco Claudio 02.45488865 - 335.6365123
Internet: http://www.cieloblu.net - E-Mail: chicco@ulm.it

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CORSO PER IL RILASCIO DELL'ATTESTATO VDS

LA SICUREZZA

Anche se costruttivamente più semplice, l'ultraleggero è da considerarsi un aereo a tutti gli effetti, e come tale può dare le più grandi emozioni o essere causa di dispiaceri se usato con imprudenza od imperizia. La sicurezza di questi velivoli (che superano i collaudi più severi), può essere messa in forse solo da un pilotaggio sconsiderato che non derivi da una seria preparazione. La nostra scuola si propone di mettere i propri allievi in condizioni di effettuare voli nella massima sicurezza, autonomamente e con piena cognizione delle nozioni di pilotaggio, nonché delle caratteristiche operative del velivolo e delle norme e regolamenti nazionali ed internazionali.

 LA LEGISLAZIONE

La legge n° 106 del 25 marzo 1985 ed il D.P.R. n° 133 del 9 luglio 2010 regolamentano l'attività del Volo da Diporto o Sportivo che rappresenta la quinta specialità degli Sport dell'aria gestiti dall'Aero Club d'Italia. Per svolgere questa attività è necessario: frequentare un corso presso una scuola regolarmente certificata dall'Ae.C.I. e conseguire, attraverso un semplice esame, l'attestato di volo.

 REQUISITI PER L'AMMISSIONE AL CORSO

MAGGIORE ETÀ o atto di assenso di chi esercita la patria potestà per i minori che abbiano compiuto il sedicesimo anno.
CERTIFICATO MEDICO rilasciato da un medico sportivo o da una ASL, attestante l'idoneità alla pratica del volo da diporto e sportivo.
NULLA OSTA rilasciato dalla Questura della provincia di residenza.

IL PROGRAMMA DELLA SCUOLA

Il corso si articola in una parte teorica ed una pratica. La parte teorica prevede lezioni collettive serali con frequenza settimanale sui seguenti argomenti: aerodinamica, motori, meteorologia, operazioni pre-volo, sicurezza del volo, legislazione, navigazione, circolazione aerea. La parte pratica è composta da missioni di volo di 30 minuti ciascuna su mezzi biposto con i doppi comandi. Le missioni di volo si svolgono sempre su appuntamento e si tengono in qualsiasi giorno della settimana festivi compresi.
Il programma di pratica di volo comprende: controlli pre-volo, volo orizzontale, salita, discesa, virate, manovre composte, stallo, decollo, atterraggio, manovre accentuate, ed il volo in solitario, che avverrà solo se l'istruttore riterrà l'allievo idoneo: in caso contrario verranno ripetute le lezioni necessarie.

IL CORSO

Corso P 92 Super Praticamente un vero aeroplano: 185 Km/h la velocità di crociera, motore 4 tempi da 100 HP, flap, un autonomia di 800 Km, una precisione di volo e nella risposta dei comandi da vero aeromobile. Adatto per il turismo a lungo raggio, non disdegna campi corti: il più amato dagli italiani.

Per iscriversi al corso di pilotaggio è necessario presentare il certificato medico, il nulla osta o copia di avvenuta richiesta.

L'ISCRIZIONE E LE QUOTE

  All'iscrizione Entro la 10° lezione Totale
Corso P 92 Super 1.650 euro 1.600 euro 3.250 euro
 
Le quote comprendono: le lezioni teoriche, il libro ed il materiale didattico,
la copertura assicurativa a norma di legge, 32 missioni di volo di 30 min.
Non comprendono: versamento all'Ae.C.I. per ritiro attestato, costo esame, visita medica e rilascio del Nulla Osta.
Sconti P92 Super: per chi versa l'intera quota all'atto dell'iscrizione:  -150 euro --> 3.100 euro
sconto donna cumulabile al precedente 
-150 euro
Rinnovo dopo 1 anno: 250 euro che comprende la quota sociale ed il rinnovo dell'assicurazione.
Missione di volo di 30': con istruttore: lezioni extra corso, passaggi macchina, corso avanzato
70 euro Tecnam P 92 Super

IL CORSO DI 2° LIVELLO

Il corso di approfondimento della nostra scuola è una proposta di affinamento e di ampliamento delle tecniche di pilotaggio apprese nel corso base. E' una logica prosecuzione del corso di prima formazione e si rivolge a coloro che intendano approfondire le proprie conoscenze ed abilità. Questo corso ha l'obiettivo di poter utilizzare a pieno il potenziale tecnico di un ultraleggero e di apprendere alcune importanti tecniche di volo.

Le manovre oggetto del corso si possono riassumere in:

  • derapate e scivolate

  • rimessa da assetti inusuali

  • volo in condizioni particolari (vento o/e termiche)

  • principi di navigazione

  • emergenze ed atterraggio a motore spento

  • utilizzo del GPS e della radio

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con le indicazioni su come arrivare al campo

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Massalengo
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CORSO PER IL RILASCIO DELL'ATTESTATO VDS AVANZATO

Come prescritto dal D.P.R. 133 e dal Regolamento delle scuole di volo, il corso si articola in una parte teorica ed una pratica. La parte teorica prevede lezioni collettive sui seguenti argomenti: regole dell'aria, studio e preparazione del volo (AIP, NOTAM, AIRAC, piano di volo), procedure d’emergenza. La parte pratica è composta da missioni di volo di durata variabile su apparecchio avanzato munito di Elt Radio e Trasponder. Le missioni di volo si svolgono sempre su appuntamento e si tengono in qualsiasi giorno della settimana festivi compresi. Il programma di pratica di volo comprende: atterraggi, rullaggi, parcheggi e successivi decolli su aeroporti; voli in spazi aerei controllati in costante contatto radio con il competente ente ATS.

 REQUISITI PER L'AMMISSIONE AL CORSO AVANZATO

  • Attestato VDS in corso di validità con abilitazione su apparecchi multassi;

  • Abilitazione al biposto conseguito da almeno 1 anno;

  • Licenza di Fonia aeronautica per accedere all’esame.

DOCUMENTI

Fotocopia attestato VDS e della Licenza di Fonia.

L'ISCRIZIONE E LE QUOTE

 Corso teorico-pratico ed esame 1.150 € all'iscrizione.

Le quote comprendono:

le lezioni teoriche;

la copertura assicurativa a norma di legge;

5 ore di volo su apparecchio avanzato;

l’esame.

Non comprendono:

versamento all'Ae.C.I. per la registrazione sull’attestato;

eventuali ore supplementari necessarie per superare positivamente l’esame (140 €/ora)

 


03 giugno 2011 HOME Home