| ASSOCIAZIONE SPORTIVA CIELO BLU ENTE AGGREGATO ALL'AERO CLUB d'ITALIA Campo volo:
Massalengo (LO) |
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CORSO PER IL RILASCIO DELL'ATTESTATO VDS
LA SICUREZZA
Anche se costruttivamente più semplice, l'ultraleggero è da considerarsi un aereo a tutti gli effetti, e come tale può dare le più grandi emozioni o essere causa di dispiaceri se usato con imprudenza od imperizia. La sicurezza di questi velivoli (che superano i collaudi più severi), può essere messa in forse solo da un pilotaggio sconsiderato che non derivi da una seria preparazione. La nostra scuola si propone di mettere i propri allievi in condizioni di effettuare voli nella massima sicurezza, autonomamente e con piena cognizione delle nozioni di pilotaggio, nonché delle caratteristiche operative del velivolo e delle norme e regolamenti nazionali ed internazionali.
LA LEGISLAZIONE
La legge n° 106 del 25 marzo 1985 ed il D.P.R. n° 133 del 9 luglio 2010 regolamentano l'attività del Volo da Diporto o Sportivo che rappresenta la quinta specialità degli Sport dell'aria gestiti dall'Aero Club d'Italia. Per svolgere questa attività è necessario: frequentare un corso presso una scuola regolarmente certificata dall'Ae.C.I. e conseguire, attraverso un semplice esame, l'attestato di volo.
REQUISITI PER L'AMMISSIONE AL CORSO MAGGIORE ETÀ o atto di assenso di chi esercita la patria potestà per i minori che abbiano compiuto il sedicesimo anno.
Il corso si articola in una parte teorica ed una pratica. La parte
teorica prevede lezioni collettive serali con frequenza settimanale sui seguenti
argomenti: aerodinamica, motori, meteorologia, operazioni pre-volo, sicurezza del volo,
legislazione, navigazione, circolazione aerea. La parte pratica è composta da missioni di
volo di 30 minuti ciascuna su mezzi biposto con i doppi comandi. Le missioni di volo si
svolgono sempre su appuntamento e si tengono in qualsiasi giorno della settimana festivi
compresi.
Il programma di pratica di volo comprende: controlli pre-volo, volo
orizzontale, salita, discesa, virate, manovre composte, stallo, decollo, atterraggio,
manovre accentuate, ed il volo in solitario, che avverrà solo se l'istruttore riterrà
l'allievo idoneo: in caso contrario verranno ripetute le lezioni necessarie.
IL CORSO
| Corso P 92 Super | Praticamente un vero aeroplano: 185 Km/h la velocità di crociera, motore 4 tempi da 100 HP, flap, un autonomia di 800 Km, una precisione di volo e nella risposta dei comandi da vero aeromobile. Adatto per il turismo a lungo raggio, non disdegna campi corti: il più amato dagli italiani. |
| All'iscrizione | Entro la 10° lezione | Totale | |
| Corso P 92 Super | 1.650 euro | 1.600 euro | 3.250 euro |
| Le quote comprendono: | le lezioni
teoriche, il libro ed il materiale didattico, la copertura assicurativa a norma di legge, 32 missioni di volo di 30 min. |
| Non comprendono: | versamento all'Ae.C.I. per ritiro attestato, costo esame, visita medica e rilascio del Nulla Osta. |
| Sconti P92 Super: |
per chi versa l'intera quota all'atto dell'iscrizione:
-150 euro
--> 3.100 euro sconto donna cumulabile al precedente -150 euro |
| Rinnovo dopo 1 anno: | 250 euro che comprende la quota sociale ed il rinnovo dell'assicurazione. |
| Missione di volo di 30': | con istruttore:
lezioni extra corso, passaggi macchina, corso avanzato 70 euro Tecnam P 92 Super |
derapate e scivolate
rimessa da assetti inusuali
volo in condizioni particolari (vento o/e termiche)
principi di navigazione
emergenze ed atterraggio a motore spento
utilizzo del GPS e della radio
Scarica questo modulo di informazioni |
Massalengo
(844Kb) in formato DOC |
CORSO PER IL RILASCIO DELL'ATTESTATO VDS AVANZATO
Come prescritto dal D.P.R. 133 e dal Regolamento delle scuole di volo, il corso si articola in una parte teorica ed una pratica. La parte teorica prevede lezioni collettive sui seguenti argomenti: regole dell'aria, studio e preparazione del volo (AIP, NOTAM, AIRAC, piano di volo), procedure d’emergenza. La parte pratica è composta da missioni di volo di durata variabile su apparecchio avanzato munito di Elt Radio e Trasponder. Le missioni di volo si svolgono sempre su appuntamento e si tengono in qualsiasi giorno della settimana festivi compresi. Il programma di pratica di volo comprende: atterraggi, rullaggi, parcheggi e successivi decolli su aeroporti; voli in spazi aerei controllati in costante contatto radio con il competente ente ATS.
REQUISITI PER L'AMMISSIONE AL CORSO AVANZATO
Attestato VDS in corso di validità con abilitazione su apparecchi multassi;
Abilitazione al biposto conseguito da almeno 1 anno;
Licenza di Fonia aeronautica per accedere all’esame.
DOCUMENTI
Fotocopia attestato VDS e della Licenza di Fonia.
L'ISCRIZIONE E LE QUOTE
Corso teorico-pratico ed esame 1.150 € all'iscrizione.
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Le quote comprendono: |
le lezioni teoriche; la copertura assicurativa a norma di legge; 5 ore di volo su apparecchio avanzato; l’esame. |
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Non comprendono: |
versamento all'Ae.C.I. per la registrazione sull’attestato; eventuali ore supplementari necessarie per superare positivamente l’esame (140 €/ora) |